汽车的不同部件有不同的功能。许多车主在购买汽车时了解到多连杆和双叉臂独立悬架。那么，双叉臂独立悬架和多连杆哪个更好呢？
- 多连杆悬架更好，两者都属于独立悬架。
- 双叉臂独立悬架是在麦弗逊悬架的基础上增加的。主要功能是使车轮产生的转向力由叉臂承受，而减震部分的原件只负责减震；其优点是横向刚度大，抗侧倾性能好，抓地力强，路感清晰。但制造成本高，悬架定位参数设置相对复杂，维护麻烦。
- 多连杆由连杆、减震器和减震弹簧组成。它的连杆比普通悬架多，所以车主通常称4连杆或更多连杆结构的悬架为多连杆；其优点是舒适性好，可操作性高。但相对结构复杂，维护困难，占用空间大，成本高。
以上是双叉臂独立悬架和多连杆的全部内容。
